I piloti totalizzano oltre 600 giri nel test sugli pneumatici Pirelli 2024 mentre Mick Schumacher fa il suo debutto in Mercedes
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I piloti totalizzano oltre 600 giri nel test sugli pneumatici Pirelli 2024 mentre Mick Schumacher fa il suo debutto in Mercedes

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I piloti della Ferrari e della Mercedes hanno totalizzato oltre 600 giri in totale nel corso di due giorni di giri sul Circuit de Barcelona-Catalunya – che ha ospitato il Gran Premio di Spagna dello scorso fine settimana – mentre Pirelli testava una selezione di mescole di pneumatici proposte per la stagione 2024.

Charles Leclerc e Carlos Sainz della Ferrari, e George Russell e Mick Schumacher della Mercedes – la riserva del team, che stava facendo il suo debutto in pista per le Frecce d'Argento nella W14 appena aggiornata – hanno totalizzato 617 giri tra martedì e mercoledì: 167 per Leclerc, 152 per Schumacher, 151 per Russell e 147 per Sainz.

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"Sono state due giornate di test molto importanti - ha dichiarato il responsabile Motorsport Pirelli, Mario Isola - in cui abbiamo raccolto tante informazioni utili per formulare le migliori scelte possibili per il prossimo anno.

"A livello costruttivo ci sono ancora pochi dettagli da mettere a punto, mentre durante questo test abbiamo iniziato ad individuare una solida base di sviluppo per le mescole, soprattutto per la fascia media di quella che sarà la gamma 2024."

Nel frattempo, Pirelli ha confermato che la corsa si è svolta senza l'uso di coperte per pneumatici: il produttore era stato incaricato di provare una mescola senza coperta per il bagnato al Gran Premio dell'Emilia Romagna prima che fosse annullato il mese scorso.

"Tutte le prove si sono svolte senza l'utilizzo delle coperte. Abbiamo verificato alcune cose interessanti in pista," ha aggiunto Isola. "Ora passiamo ad un'analisi completa di tutti i dati in modo da affrontare il prossimo test, a Silverstone dopo il Gran Premio di Gran Bretagna, preparati al massimo.

"Dopodiché trarremo alcune conclusioni da tutto il lavoro svolto negli ultimi mesi e presenteremo alla FIA, alla F1 e ai team il quadro completo, in modo che si possano prendere le migliori decisioni utilizzando tutte le informazioni disponibili."

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Nel frattempo Schumacher – figlio del sette volte campione Michael – che ha perso la sua guida alla Haas contro il connazionale Nico Hulkenberg alla fine del 2022, ha detto che è stato “bello tornare al posto di guida” – con il 24enne essendo stato elogiato dopo il fine settimana del Gran Premio di Spagna dai piloti della Mercedes Russell e Lewis Hamilton per il suo lavoro al simulatore nello sviluppo della W14.

"È stato fantastico! Ho imparato molto ed è stato molto divertente", ha detto Schumacher, che mercoledì ha guidato insieme a Sainz. "È stata una giornata molto produttiva; abbiamo fatto tutto quello che volevamo e abbiamo utilizzato tutte le gomme di prova previste dal programma. È stato bello anche fare la prima esperienza con le gomme senza coperte. Ovviamente non avendo guidato per un po', mi sono sentito fisicamente, ma è stato bello essere di nuovo al posto di guida.

"C'è ovviamente una differenza tra il simulatore e la guida nel mondo reale", ha aggiunto. "Ci sarà sempre una differenza in quanto la tecnologia non è al punto in cui puoi confrontarla al 100%. Tuttavia, è l'esperienza più vicina che ho avuto tra un simulatore e la vita reale. Il simulatore mi ha preparato e il team ha fatto un grande sforzo per correlarlo, il che mi ha aiutato a sapere cosa aspettarmi guidandolo.