Recensione Chevrolet Trax 2024: un grande passo avanti è appena sufficiente

La Chevrolet Trax non è solo una nuova generazione di piccoli SUV (SUV) apprezzati da alcuni e odiati da molti altri. È una sorta di nuovo inizio, con uno stile della carrozzeria completamente nuovo, un nuovo elenco di caratteristiche e dinamiche di guida che spingono il modello nel "presente".

La Chevrolet Trax del 2024 è semplicemente sufficiente. Non è niente di più. Ma, al suo prezzo, è un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Con la nuova generazione, le differenze visive tra Trailblazer e Trax di Chevy crescono. Trax è più simile a una berlina allungata mentre Trailblazer è un SUV vivace e verticale.

Chevy vende il modello in quattro allestimenti: 1RS, LT, 2RS e Activ. Le maggiori differenze tra LT e Actv sono gli attributi di progettazione. La Trax Activ ha un aspetto monocromatico con accenti cromati in titanio, una finta piastra paramotore posteriore e ruote nere da 18 pollici che sono 1 pollice più grandi delle ruote in alluminio della LT.

Le dimensioni ridotte del veicolo fanno sì che il motore a tre cilindri turbo da 1,2 litri sotto il cofano non sembri troppo piccolo. I suoi 137 cavalli e 162 piedi per libbra di coppia erogata consentono molta velocità, anche mentre si scalano tortuose strade di montagna o si prende velocità in autostrada.

La sua trasmissione automatica a sei velocità offre cambi sufficientemente fluidi e non si confonde facilmente su terreni diversi.

C'è poco rollio e la Trax può essere guidata su strade rurali con uno scopo senza batter ciglio. La tecnologia di cancellazione attiva del rumore garantisce che queste manovre vengano eseguite in un ambiente sereno.

Mettersi al volante rivela che la Trax ha una cosa rimasta dalla generazione precedente: è necessaria una chiave per avviare il modello. Ma a parte questo, è un'esperienza completamente nuova, ma che non sembrerebbe estranea a chiunque possieda una Chevrolet Equinox, Blazer o Traverse.

I materiali e il design degli interni sono perfettamente in linea con il prezzo dell'auto. Non sono i più belli della gamma Chevy, ma rappresentano un grande passo avanti per il modello della generazione precedente.

Per un modello iniziale, Trax offre buone funzionalità di infotainment di serie e disponibili. Un touch screen centrale del cruscotto da 8 pollici è di serie sui modelli Trax LT e 2RS mentre la versione da 11 pollici è sui modelli Trax 2RS e Activ.

Non c'è nulla di innovativo in questi schermi o nel loro funzionamento, ma sono sufficientemente reattivi e offrono un'esperienza utente che non lascerà frustrati la maggior parte dei guidatori o dei passeggeri, sebbene sia un'esecuzione tutt'altro che perfetta.

Nonostante abbia una chiave di accensione a bassa tecnologia, Trax non lesina sulla tecnologia dove un guidatore o dei passeggeri lo noterebbero di più. Tutti i modelli tranne la base sono dotati di sedili anteriori, volante e specchietti esterni riscaldati, nonché di avvio remoto. Tutti i modelli Trax 1RS sono dotati di climatizzatore automatico, avvio a pulsante e porte USB posteriori. Optando per Trax Activ si ottiene un sedile del conducente regolabile elettricamente.

La ricarica wireless del telefono è disponibile su tutti tranne il modello base e gli acquirenti possono aggiungere un tettuccio apribile. Tuttavia, il tetto apribile è una situazione in cui l'acquirente deve fare attenzione. Durante il test di guida, quando il tetto era completamente aperto, si sentiva un terribile rumore sordo che non poteva essere attenuato aprendo qualsiasi combinazione di finestrini.

Chevrolet equipaggia ogni Trax con la suite tecnologica Chevy Safety Assist, che comprende la frenata automatica di emergenza, la frenata automatica con rilevamento dei pedoni anteriori, l'assistenza al mantenimento della corsia, l'avviso di deviazione dalla corsia, l'avviso di collisione anteriore, gli abbaglianti automatici e un indicatore della distanza di sicurezza.

Trax ha un prezzo consigliato iniziale di $ 21.495 prima delle spese di destinazione e di consegna. Il suo prezzo ammonta a circa $ 25.000, collocandola saldamente nella categoria delle auto di avviamento.