RALLY DI SARDEGNA, PNEUMATICI DURI SOTTO I RIFLETTORI

Il WRC arriva in Sardegna per la seconda tappa consecutiva su sterrato e celebra il 20esimo anniversario della gara, vinta nella sua prima edizione nel 2004 da Petter Solberg su Subaru. Per l'occasione Sebastien Ogier tornerà al volante della sua Toyota e proverà a sfidare il compagno di squadra Kalle Rovanpera per la leadership del campionato in un rally che, come di consueto, si preannuncia ricco di difficoltà, compresa una delle speciali più lunghe tappe della stagione: la Monte Lerno di 49,9 chilometri, da correre due volte venerdì.PNEUMATICI IN SARDEGNATra le principali sfide del Rally Italia Sardegna ci sono:

Queste condizioni hanno spinto Pirelli a puntare sulla versione hard dello Scorpion KX come prime, ovvero pneumatici in grado di garantire resistenza e durata anche nelle tappe più lunghe, con le superfici più abrasive e alle temperature più elevate. In opzione ci saranno le Scorpion KX SA a mescola morbida, che hanno una grande versatilità e sono in grado di garantire un grip ottimale anche su superfici scivolose e con poco grip. Il regolamento prevede una dotazione di 24 e otto pneumatici rispettivamente per le prime e le option, a cui vanno aggiunti quattro per lo shakedown, nella mescola scelta dall'equipaggio. Le vetture WRC2 e WRC3 saranno equipaggiate con pneumatici della gamma Scorpion K, che condividono molte delle caratteristiche dei pneumatici KX sviluppati per le vetture Rally1. In Sardegna le vetture Rally2 saranno equipaggiate con le versioni K4B (hard) e K6B (soft), mentre le vetture Rally3 avranno a disposizione le versioni K4A (hard) e K6A (soft). Per queste categorie di vetture le dotazioni sono rispettivamente di 22 e 8 pneumatici per le prime e le option, a cui va aggiunto un set per lo shakedown.PIRELLI QUOTE Terenzio Testoni, rally activity manager:"Quello della Sardegna è un rally che conosciamo molto bene, tanto che lì abbiamo sviluppato in gran parte le nostre gomme sterrato, ma non è mai da sottovalutare per le insidie ​​che può nascondere, totalmente diverse da quelle dei due precedenti sterrati. gare della stagione e sono molto curioso di vedere come affronteranno i piloti una prova speciale lunga e impegnativa come quella di Monte Lerno e in generale l'intera giornata di venerdì, che come di consueto si preannuncia decisiva per l'intero Le gomme dure sono un must in Sardegna, ma l'aderenza extra delle gomme morbide offre ai team un'opzione interessante per molte prove speciali.