Pirelli conferma Montreal, l'Austria e' nuova

Pirelli ha confermato le proprie mescole di pneumatici per i Gran Premi di Canada, Austria e Gran Bretagna, con una nuova specifica di pneumatici che debutterà a Silverstone a luglio.

Come nelle stagioni precedenti, Pirelli ha confermato che gli pneumatici C3, C4 e C5 più morbidi saranno quelli duri, medi e morbidi rispettivamente in Canada e Austria, con l'usura degli pneumatici che non sarà un grosso problema a Montreal e Spielberg.

Ma a Silverstone, la nuova mescola C1, debuttata a Barcellona, ​​sarà utilizzata anche come gomma dura in Gran Bretagna, insieme alle mescole C2 e C3 rispettivamente come media e morbida.

Il Gran Premio di Gran Bretagna vedrà anche il debutto di Pirelli con una nuova specifica di pneumatico che secondo i produttori è "più resistente alla fatica", anticipando un cambio di materiale pianificato per il 2024 con la velocità delle vetture aumentata a un ritmo più veloce del previsto.

Questo miglioramento del ritmo delle vetture rispetto allo scorso anno, di oltre un secondo al giro su diversi circuiti finora in questa stagione, ha esercitato una maggiore pressione sugli pneumatici, il che significa che sono sottoposti a maggiore stress e i piloti devono gestire una maggiore usura in quanto la corsa procede.

I piloti hanno già avuto l'opportunità di provare i nuovi pneumatici con specifiche Silverstone, due set sono stati messi a disposizione di ciascun pilota durante le prove libere del Gran Premio di Spagna a Barcellona nel fine settimana.

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Altrove, Pirelli ha condotto due giorni di test sugli pneumatici 2024 all’inizio di questa settimana a Barcellona con Mercedes e Ferrari, senza l’uso di termocoperte riscaldate – con la Formula 1 che valutava se introdurre o meno un divieto su di essi dalla prossima stagione.

George Russell, Mick Schumacher, Charles Leclerc e Carlos Sainz hanno percorso complessivamente 617 giri sul Circuit de Barcelona-Catalunya martedì e mercoledì mentre venivano raccolti i dati chiave a riguardo.