Primo trimestre 2023: Continental inizia il 2023 con risultati solidi

Hannover, 10 maggio 2023. Continental ha iniziato il 2023 con risultati solidi, in linea con le sue aspettative. L'azienda tecnologica prevede un ulteriore miglioramento degli utili nel corso dell'anno, in particolare grazie all'aumento della produzione di autovetture e veicoli commerciali leggeri, all'adeguamento dei prezzi legato all'inflazione e alla disciplina dei costi. A causa dell’inflazione, nel 2023 l’azienda dovrà sostenere costi aggiuntivi di circa 1,7 miliardi di euro per materiali, salari e stipendi, nonché energia e logistica. Continental mantiene le sue prospettive per il 2023.

"Nonostante le avverse condizioni di mercato e esterne, abbiamo chiuso il primo trimestre del 2023 con risultati solidi. Il buon inizio d'anno del settore Pneumatici del nostro gruppo e la performance degli utili di ContiTech sono incoraggianti. Inoltre, gli utili dell'Automotive sono stati leggermente in crescita, segnando un forte miglioramento rispetto allo stesso trimestre dell'anno scorso. Come avevamo anticipato, gli utili del settore del gruppo nel primo trimestre sono stati inferiori alle nostre previsioni per l'intero anno e si prevede che aumenteranno con l'avanzare dell'anno", ha affermato Nikolai Setzer, CEO di Continental, presentando i dati trimestrali mercoledì ad Hannover, in Germania. "Nel primo trimestre abbiamo fatto progressi anche in altri settori, registrando ancora una volta una forte acquisizione di ordini e concludendo una partnership esclusiva con Aurora per i sistemi di trasporto autonomo."

Nel primo trimestre del 2023, Continental ha raggiuntovendite consolidate di 10,3 miliardi di euro (1° trimestre 2022: 9,3 miliardi di euro, +11,1%). Suorisultato operativo rettificato(EBIT rettificato) è stato di 578 milioni di euro (1° trimestre 2022: 428 milioni di euro, +35,0%), corrispondente a unmargine EBIT rettificatodel 5,6% (1° trimestre 2022: 4,6%).

Reddito nettonel primo trimestre è stato di 382 milioni di euro (1° trimestre 2022: 240 milioni di euro, +59,6%).Flusso di cassa libero rettificatoammontano a -949 milioni di euro (1° trimestre 2022: -174 milioni di euro).

"Il free cash flow negativo è stato causato da due ragioni principali: l'aumento delle scorte per mantenere le nostre catene di fornitura e un elevato livello di crediti. Prevediamo di ridurre entrambi nel corso dell'anno. Il free cash flow migliorerà quindi significativamente nel corso dell'anno , sostenuto anche dall'aumento degli utili", ha affermato la CFO di Continental Katja Dürrfeld. "Nel complesso, abbiamo iniziato il 2023 in linea con le aspettative e quindi manteniamo le nostre prospettive per l'intero anno."

Continental prevede ancora vendite consolidate per l’anno fiscale 2023 comprese tra circa 42 e 45 miliardi di euro e un margine EBIT rettificato compreso tra il 5,5 e il 6,5%. Ciò include costi aggiuntivi per circa 1,7 miliardi di euro derivanti dall’aumento dei prezzi dei materiali, dei salari e degli stipendi, nonché dell’energia e della logistica. Si prevede che il flusso di cassa libero rettificato per l’anno in corso sarà compreso tra 0,8 e 1,2 miliardi di euro.

Secondo i dati preliminari, la produzione globale di autovetture e veicoli commerciali leggeri si è leggermente indebolita rispetto al quarto trimestre del 2022 (quarto trimestre 2022: 21,9 milioni di unità), ma è aumentata su base annua. Rispetto al primo trimestre del 2022, è aumentato di circa il 6% a 21,1 milioni di unità (1° trimestre 2022: 19,9 milioni di unità).

La produzione di veicoli in Europa, in particolare, è cresciuta fino a circa 4,5 milioni di unità nel periodo gennaio-marzo 2023 (+17%). Il Nord America ha registrato un aumento di circa il 10% a 3,9 milioni di unità. La Cina, al contrario, ha subito un inizio d’anno debole, producendo circa 5,7 milioni di veicoli nel primo trimestre del 2023, in calo di circa l’8% rispetto all’anno precedente.

Per l'anno nel suo insieme, Continental continua a prevedere che la produzione globale di autovetture e veicoli commerciali leggeri aumenterà dal 2 al 4% rispetto alla cifra dell'anno precedente di circa 82,3 milioni di veicoli.

NelSettore automobilistico settore del gruppo, le vendite sono aumentate del 18,1% a 5,0 miliardi di euro (1° trimestre 2022: 4,2 miliardi di euro). Con le sue vendite in crescitaorganicamente del 17,1% al lordo degli effetti dei cambi e delle variazioni del perimetro di consolidamento e della produzione automobilistica mondiale in aumento solo del 6% circa, il settore del gruppo ha nuovamente sovraperformato il mercato. Con lo 0,8%, il margine EBIT rettificato è stato notevolmente superiore a quello del primo trimestre dell’anno precedente (1° trimestre 2022: -4,1%). A causa dei costi aggiuntivi legati all’inflazione di circa 1 miliardo di euro nel 2023 solo nel settore automobilistico, gli accordi sui prezzi vengono nuovamente negoziati in collaborazione con i clienti. Questi accordi, uniti alla crescita della produzione automobilistica, dovrebbero portare ad un miglioramento del margine nel corso dell'anno. Questo miglioramento dovrebbe essere sostenuto anche da misure operative come la stabilizzazione delle catene di approvvigionamento, il programma per migliorare l’efficienza nella ricerca e sviluppo e i risparmi nell’ambito del programma strutturale Trasformazione 2019-2029.