Quali gomme avranno i team e i piloti per il Gran Premio di Spagna 2023?

31 maggio 2023

video

GUARDA: Come si è svolta un'intensa e combattuta sessione di qualifiche del GP di Monaco

Funzionalità F1 sbloccata

Dietro le quinte con Pierre Gasly: ​​il corridore alpino su calcio, tifosi e frustrazione in Spagna e Monaco

Notizia

La leggenda del design di F1 Newey rivela per due volte di essere stato tentato dal trasferimento della Ferrari

Notizia

Hamilton punta a "qualcosa in cantiere" per la Mercedes mentre guarda alla Red Bull lottare entro la fine della stagione

Podcast

FORMULA PERCHÉ: Come funzionano i simulatori di F1 e perché i team ne hanno bisogno?

Scopri altre novità

La Pirelli ha confermato le mescole degli pneumatici che verranno utilizzate nel Gran Premio di Spagna di questo fine settimana, in linea con la scelta effettuata nella gara di apertura della stagione in Bahrein.

Il fornitore ufficiale di pneumatici della F1 porterà le mescole C1, C2 e C3 sul Circuit de Barcelona-Catalunya, che è stato rivisto per il 2023 con la rimozione della chicane nel settore finale.

MARTEDÌ TECNICO: Gli intriganti dettagli di design dietro il principale aggiornamento W14 della Mercedes a Monaco

Ai piloti verranno forniti due set di pneumatici duri (contrassegnati in bianco), tre set di pneumatici medi (gialli) e otto set di pneumatici morbidi (rossi), oltre al pneumatico intermedio verde e al nuovo blu full wet senza coperte.

Nel frattempo, durante le sessioni FP1 e FP2 di venerdì, i team avranno l'opportunità di provare due set aggiuntivi di gomme dure con una nuova costruzione che sarà introdotta al Gran Premio di Gran Bretagna.

"Tradizionalmente, Barcellona è stata una delle sedi più popolari per i test: sia per le auto che per gli pneumatici", ha affermato il Direttore Motorsport Pirelli Mario Isola. "È una pista completa, con diverse tipologie di velocità e curve, ed ha anche un rettilineo molto lungo. Di conseguenza, l'efficienza aerodinamica è fondamentale per essere competitivi.

"Il settore finale è stato modificato per quest'anno, ripristinando il layout originale senza chicane finale. Questo lo rende ora una pista molto più scorrevole e aumenta anche la velocità di ingresso sul rettilineo principale. Ci sono due curve, la Curva 3 e la Curva 9, particolarmente impegnativa in termini di forze laterali esercitate sui pneumatici.

"Abbiamo scelto gli stessi tre tipi di pneumatici dell'apertura della stagione in Bahrein, ma è importante ricordare, rispetto all'anno scorso, che la C1 di quest'anno è una mescola completamente nuova, progettata specificamente per colmare il divario tra le gomme più dure pneumatico della gamma (ora chiamato C0) e C2.

F1 NATION: Magic Max, fantastico Alonso e eccezionale Ocon: è la nostra recensione del GP di Monaco

"In teoria, questo dovrebbe dare ai team una gamma più ampia di scelte strategiche, dato che la mescola più dura disponibile l'anno scorso non è stata utilizzata affatto in gara."

Anche la Formula 2 e la Formula 3 supporteranno l'azione della F1 in Spagna, con la F2 che utilizzerà la hard con contrassegno bianco e la soft con contrassegno rosso, e la F3 che utilizzerà l'hard con contrassegno bianco.

Per ulteriori informazioni sugli pneumatici Pirelli F1, visitarepirelli.com.

Notizia

Hamilton e Russell rendono omaggio a Schumacher per il lavoro al simulatore che ha contribuito al doppio podio in Spagna

Funzionalità F1 sbloccata

GLI EROI DI HINCH: Chi figura nella lista di Hinch dopo un'avvincente gara a Barcellona?

Notizia

GUARDA: Schumacher torna in F1 con la prima corsa sulla W14 della Mercedes

Opinione F1 sbloccato

TREMAYNE: Perché l'avvilito Norris dovrebbe trarre coraggio dal sorriso di Hamilton in Spagna