SCELTE DELLE MESCOLE DEGLI PNEUMATICI 2023

Le tre scelte di mescole Pirelli per i prossimi Gran Premi di Canada, Austria e Gran Bretagna saranno le stesse dello scorso anno.

A Montreal e Spielberg verrà utilizzata la combinazione più morbida possibile: C3 come P Zero White hard, C4 come P Zero Yellow medium e C5 come P Zero Red soft. Al contrario, la C1 sarà la gomma dura a Silverstone, la C2 la media e la C3 la morbida.

Montreal, sede del Gran Premio Pirelli del Canada di Formula 1 dal 16 al 18 giugno, ha un layout da medio a veloce Mentre il circuito Gilles Villeneuve può essere considerato un circuito semipermanente, ha muri e barriere spietate proprio accanto al traiettoria di gara, lasciando poco margine di errore ma presentando anche almeno due buone opportunità di sorpasso. E' una pista dove la stabilità in frenata e una buona trazione sono fondamentali per essere competitivi. Il Gran Premio del Canada è uno dei favoriti perenne; non solo perché è spesso imprevedibile – con la safety car che è una caratteristica regolare – ma anche per l'atmosfera unica di Montreal durante tutta la settimana del Gran Premio,

Due settimane dopo il Canada, il Gran Premio d'Austria si svolge sul veloce circuito di Spielberg, che ha il minor numero di curve di qualsiasi altro circuito in calendario: solo 10 in totale. Sabato il Red Bull Ring ospita la seconda Sprint Race della stagione, preceduta dallo Sprint Shootout per determinare le posizioni in griglia.

Dal 7 al 9 luglio, la Formula 1 ritorna dove il campionato iniziò per la prima volta: Silverstone, che ha un layout sostanzialmente inalterato rispetto al primo Gran Premio di Gran Bretagna del 1950. La nuova specifica di pneumatici Pirelli farà il suo debutto su una pista che è ben noto per trasmettere elevati carichi di energia laterale attraverso la gomma, a causa delle numerose curve veloci. Questa nuova specifica, provata dai team durante le prove libere del venerdì in Spagna, è più resistente alla fatica grazie all'introduzione di un materiale già omologato originariamente previsto per il 2024, ma per il resto è esattamente la stessa che verrà utilizzata al Gran Premio d'Austria.